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車高調フロントのみ、HE21Sにて使用 車高調フロントのみ、HE21Sにて。RACING GEAR（レーシングギア） RG 車高調 SRダンパー タイプK2 減衰力。RS車高調フロントキット - 車種別製品情報 - KCテクニカ。ご覧頂きありがとうございます。パーツ Works Bell RAPFIX GTC。前所有者によって加工されていたり車高調メーカーの標準でないバーツの組み合わせになっているため本来の詳細な車種は不明です。パーツ sososo。ロックシートとアッパーマウントキャップボルトの固着ありません。ナルディ Nardi ステアリング 35パイ タイプラリー パンチングレザー。一番キャンバーが寝る位置で適切なトルクを掛けて締めていましたがズレや緩み等の問題はございませんでした。希少品　NARDI ナルディ ガラ４ ウッドコンビステアリング　Φ36.5。・その他減衰調整ダイヤルは調整時のみ上部から長い六角レンチを差し込んで回すタイプです。momo ドリフティング　ステアリング　モモ　モモステ【DRIFTING】。付属品が不明な場合は必ずご購入前にご質問ください。NARDI DEEP CORN 330mm タイプラリー　N757。。Amazon | 【MILD TWIN】 車高調キット スズキ HE21S アルトラパン。HE21Sにて使用していたフロント用車高調2本の出品です。・メーカーおよび規格アッパーマウント：レーシングギアピロ・キャンバー調整式ダンパーとシェルケース：おそらくIDEAL、フルタップ式、減衰36段調整スプリング：不明　ID62、7K、160ｍｍ・出品物 フロント用車高調一式減衰調整六角レンチ1個（画像には写っておりませんが付属します）・適合車種HE21Sラパン 6型 2WDにて使用しておりました。NARDI ナルディ クラシック 35φ レザー MADE IN ITALY。モモ(Momo) MOD.08 35パイ NFC　ギャランティー　箱送料込み。・状態オイル漏れの有無: 現状著しいオイル漏れはありません ロッド部は未清掃ですので画像でご確認ください。（画像5枚目にロッド部分が曇っているような傷が写っていますが現状こちらから漏れたりはしていません）ダンパーの抜けに関して:特に抜けていると感じることはなく問題なく使用していましたがそれなりに古い物かと思いますので多少の抜けはある物とご了承ください。 ステアリングホイール ブラック。ヒ*5様 TOM'S IMOLA ステアリング ハンドル 本体。緩めていますので本締めをして使用ください。シェルケースのナックル固定部分が長穴に加工されています。WORKS BELL ホンダ 223S ショートボス。ナルディ クラシック ウッドステアリング 3スポーク ブラウン。アッパーマウントのピロブッシュは交換してから3年半、およそ4万キロの使用です。見た目上の白さびなどはございますが使用に問題ないレベルでした。ナルディ ディープコーン35パイ ホーン付き。MOMO（モモ）ステアリング「DRIFTING（ドリフティング）。画像には写っておりませんが1本調整レンチお付けします。ロックシートレンチ、ブレーキホースブラケットなど写真にない物は付属いたしません。激レア　当時物　ナルディ　東京　ホーンボタン　　NARDI TOKYO ジャンク。ぼんど ステアリングクラシック加工旧車デポレーシングウッド36.5パイ。中古品およびユーザーによる加工品であることをご理解いただける方のみご購入をお願いいたします。よろしくお願いいたします。TRDホーンボタン　美品‼️